Estación de Cercanías de San Cristóbal de los Ángeles.
Las estaciones siempre han sido entornos clave dentro del sistema de comunicaciones en los Barrios periféricos de Madrid y fundamentalmente importantes para un Distrito eminentemente industrial como VillaVerde,vinculado arterialmente a sus estructuras, en ellas a parte de atender las necesidades propias de los viajeros, tenían un marcado carácter de punto de encuentro y de espacio lúdico donde entretener la mirada con el paso cadencioso y espaciado de los trenes, estos son los recuerdos de niñez de la mayoría de los chicos de estos Barrios.
Más allá de las prestaciones ferroviarias, queremos proponer estos espacios para servicio y disfrute de los ciudadanos y, por ello, facilitar el desarrollo de actividades relacionadas con la cultura, el arte y campañas de concienciación social en sus instalaciones o simplemente como espacios integradores y vertebradores de la actividad ciudadana en las áreas urbanas. Pero para todo ello es necesario algo primordial cuidar y restaurar las viejas estaciones dejadas al abandono y al olvido, y que actualmente no cumplen ni los mas mínimos requisitos de comodidad y seguridad, como es el caso de la estación de San Cristóbal de los Ángeles, cuyos andenes desnudos y abandonados no sirven ni para mitigar ni el calor ni el frió. Acondicionar la vieja estación, sus derruidos edificios ferroviarios y dotarla de accesos e infraestructuras acordes con su uso y con su proyección de futuro, no es algo ya de justicia equiparatoria, sino de sentido común. Es necesario vertebrar y coesionar los Barrios alrededor de sus señas de identidad, como en este caso son las estaciones, dotando de medios estamos dotando de futuro, y en todo caso siempre sera un espacio ganado al olvido.
Las estaciones siempre han sido entornos clave dentro del sistema de comunicaciones en los Barrios periféricos de Madrid y fundamentalmente importantes para un Distrito eminentemente industrial como VillaVerde,vinculado arterialmente a sus estructuras, en ellas a parte de atender las necesidades propias de los viajeros, tenían un marcado carácter de punto de encuentro y de espacio lúdico donde entretener la mirada con el paso cadencioso y espaciado de los trenes, estos son los recuerdos de niñez de la mayoría de los chicos de estos Barrios.
Más allá de las prestaciones ferroviarias, queremos proponer estos espacios para servicio y disfrute de los ciudadanos y, por ello, facilitar el desarrollo de actividades relacionadas con la cultura, el arte y campañas de concienciación social en sus instalaciones o simplemente como espacios integradores y vertebradores de la actividad ciudadana en las áreas urbanas. Pero para todo ello es necesario algo primordial cuidar y restaurar las viejas estaciones dejadas al abandono y al olvido, y que actualmente no cumplen ni los mas mínimos requisitos de comodidad y seguridad, como es el caso de la estación de San Cristóbal de los Ángeles, cuyos andenes desnudos y abandonados no sirven ni para mitigar ni el calor ni el frió. Acondicionar la vieja estación, sus derruidos edificios ferroviarios y dotarla de accesos e infraestructuras acordes con su uso y con su proyección de futuro, no es algo ya de justicia equiparatoria, sino de sentido común. Es necesario vertebrar y coesionar los Barrios alrededor de sus señas de identidad, como en este caso son las estaciones, dotando de medios estamos dotando de futuro, y en todo caso siempre sera un espacio ganado al olvido.
